A márka kis kocsikat gyárt a Mini History-nek, amely eredetileg a British Motor Corporation egyik csoportjához tartozott. Az autót Austin 7 vagy Morris Mini néven adták el. 1994-ben pénzügyi problémák miatt a Mini márkát átvette a BMW.

Mini történelem

Leonard Lord által tervezett ADO15 projekt (Amalgamated Drawing Office project number 15) és a Morris design csapat terméke miatt a Mini az 1956-os Suez-válság okozta üzemanyaghiány miatt jött létre. A benzint ismét az Egyesült Királyságban osztották fel, a nagy gépkocsik eladása leomlott, és a német buborékos kocsik piaca lüktetett. Az Úr, a BMC kissé autokratikus vezetője állítólag annyira gyűlölte ezeket az autókat, hogy megfogadta, hogy megszabadítja az utcáit, és “megfelelő miniatűr autót” tervez. [21] Meghatározta az alapvető tervezési követelményeket: az autót egy dobozban kell elhelyezni, amely 10 × 4 × 4 métert mér; és az utastelepítésnek legalább 6 méter hosszúnak kell lennie; és a motor költségei miatt létező egységnek kell lennie. Az Alvisnek dolgozó Issigonis 1955-ben a BMC-be került vissza, és a kisautók tervezésével kapcsolatos készségei számára a feladat természetes volt. A Mini-t létrehozó csapat rendkívül kicsi volt: emellett Issigonis volt Jack Daniels (aki a Morris Minornál dolgozott vele), Chris Kingham, két mérnöki diák és négy rajzoló. Együtt, 1957 októberéig megtervezték és felépítették az eredeti prototípust, amelyet színének köszönhetően szeretettel neveztek el “The Orange Box” -nek.

Csak hat év után döntöttek úgy, hogy bemutatják az autó új változatát, amely teljesen más feltételezéseken alapul.

A BMW által gyártott 2001 óta a MINI az 1959-2000 közötti időszakban eladott brit modellre utal, mivel nagyobb és sokkal nehezebb. Az 1959-ben bemutatott stílushoz hasonló vonal azonban sokkal biztonságosabb és biztonságosabb (biztonsági okokból). A BMW által gyártott MINI a hatchback elején történt, 2005-ben csak a Cabrio-modellt kínálta.

2006-ban bemutatta a MINI második generációját. A motorokat a BMW a PSA-val együttműködve tervezte. Úgy döntöttek, hogy kisebb változások vannak a külső kialakításban: kicsit módosított elöl és hátul, és nagyobb motorháztetőt használnak. Bevezetett expresszív módosításokat az autó belsejében. A második generáció is kissé nagyobb, hogy megfeleljen az ütközéses tesztek követelményeinek.

2007-ben bemutatott egy különféle kombinációt (Mini Clubman), 2010-ben, felajánlotta az SUV-t (Countryman) és a 2011-es Mini Coupé-t.

2013 őszén debütált harmadik generációs Mini. Az autó ismét nőtt. Nagyobb a hossz, a szélesség és a tengelytáv, nagyobb a csomagtartó kapacitása. Vannak új motorok is. Minden, a benzin és a dízel töltődik fel, az alap csak három hengert tartalmaz.

Jelenleg az autó Mini gyártása 5 modell. Az alapmodell az One / Cooper (R56) és a Cabriolet – Convertible (R57) modellje. A Variety állomás kocsit 2007-ben kezdte el gyártani. Ennek alapján megjelent az SUV – Countryman. A Mini Coupe újdonsága. Kicsi, 2 ajtós kupé alacsonyabb, mint az One / Cooper. Megkülönböztető visszahúzható 80 km / h-os spoiler sebességgel. 2012-ben elindítottuk a Mini Roadster gyártását, amely technikailag a Coupé alapján készült.

VIN A Mini találata itt.
Ne feledje, hogy vásárlás előtt ellenőrizze a jármű történetét. Ehhez írja be az alábbi VIN számot:

Forrás: https://en.wikipedia.org